中船重工募資為中國海軍擴張籌措資金？
2013-09-12 08:27:43 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
英國金融時報報道，中國最大的造船企業(yè)國有控股的中國船舶重工集團公司宣布，將通過一次定向增發(fā)，募資85億元人民幣（合14億美元），募資所得將用于購置用于建造軍艦的生產設施和設備。此舉被形容為利用資本市場為中國國防工業(yè)籌措資金。
中國投資者對有機會投資本國軍工產業(yè)感到振奮，推動中船重工在上海上市的股票漲停。其他有望從中受益的公司——如重型裝備制造商上海振華重工的股票，也出現飆升。
資本市場為戰(zhàn)爭籌款已有幾百年歷史。如今，中國人民解放軍也寄望于股市幫助推進中國海軍的擴張計劃。
中國軍費支出去年達到1660億美元，僅次于美國。在南中國海及其他近海的領土糾紛中，中國近年來一直在炫耀其海軍實力。但是，中國目前最大的國防承包商仍基本上是國有的，因此北京方面希望把它們推向公開市場，以促進其發(fā)展。
自上世紀80年代以來，中國已大幅提高軍費支出。過去20年期間，除了一年以外，中國官方的國防預算增幅年年達到兩位數。斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)數據顯示，目前中國軍費支出仍不到美國的四分之一。2012年，美國軍費支出達到6820億美元。
近年來，中國尤其重視打造藍水海軍，即能在遠離本國海岸的水域執(zhí)行任務的海軍。與日本在東中國海、與菲律賓和越南等國在南中國海陷入領土糾紛的中國，已開始出動海軍艦艇，在中國劃定的主權水域進行更頻繁的巡邏。
2011年，中國推出了它的第一艘航空母艦“遼寧號”，盡管該艦是在從烏克蘭手中買下的半成品船體基礎上建成的。分析人士認為，中國自主造出首艘航空母艦只是時間問題。
對中國因產能過剩和經濟增長放緩而深陷困境的造船業(yè)來說，更多軍工項目的啟動給其帶來一些安慰。
“在經濟低迷期間，軍費支出是典型的反周期支持手段。”巴克萊(Barclays)亞洲運輸業(yè)研究主管喬恩•溫德姆(Jon Windham)表示，“這明顯是一塊比較穩(wěn)定的業(yè)務，他們也希望更多地談論這塊業(yè)務，因為商用船舶的業(yè)務正在直線下滑。”
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